香港商報報道，在中大的講座上，林毅夫闡述了內(nei) 地發展與(yu) 轉型時麵對的各種挑戰。他認為(wei) ，近年內(nei) 地通脹加劇屬正常現象，是新興(xing) 國家發展的必經階段，回顧98年起的通縮及2003至06年間“高增長、低通脹”的狀況，是因為(wei) 生產(chan) 力的釋放導致產(chan) 能過剩，不斷創造出“價(jia) 廉物美”的商品。現時，生產(chan) 力釋放高潮已過，供求取得平衡，生產(chan) 與(yu) 消費成本趨升，通脹在所難免。他預測，未來幾年中國經濟仍會(hui) 保持高速增長，今年全年GDP增長可達9%至10%，而未來幾年的通脹率，亦會(hui) 維持在5%至6%左右的較高水平。
　　
    他指出，內(nei) 地在長期通脹的大勢下，人力成本上升是必然結果，當局推出“新勞動法”，其用意在於(yu) 希望勞工階層能更多地分享國家發展的成果，不單隻中國，這也是其他國家的共同價(jia) 值。香港的中小企業(ye) 主們(men) 麵對通脹大勢，應該積極尋求產(chan) 業(ye) 升級，例如提升科技、改善管理效率等，尋求從(cong) 其他方麵降低成本，提升競爭(zheng) 力。“否則不斷地向人力低廉的地區轉移，今日移到湖南，明日移到越南、非洲，後日這些地方的生產(chan) 成本也開始上漲時，你還能移到哪裏去？”

　　而對於(yu) 目前投資者殷盼開動的“港股直通車”，林毅夫則認為(wei) ，港股直通車若開通，短期雖然對港股有利，但長遠其實對中港兩(liang) 地均不利，因人民幣尚未自由兌(dui) 換，資本帳戶也未完全開放，內(nei) 地金融正處於(yu) 建設早期，若現時開放，外資進入後，將引起兩(liang) 地金融市場的大起大落，故他認為(wei) ，應在上述兩(liang) 個(ge) 條件成熟後，才可開通。他又稱，人民幣自由兌(dui) 換暫時未有時間表，要視乎內(nei) 地金融體(ti) 係的發展。