展會(hui) 直通車
四重門挑戰 中國製造如何走好轉型之路
中國是個(ge) 製造大國,但並非製造強國,我國製造業(ye) 總體(ti) 規模雖然已占世界第4位,但僅(jin) 相當於(yu) 美國的1/5、日本的1/4,製造業(ye) 的人均勞動生產(chan) 率僅(jin) 為(wei) 美國的1/25、日本的1/26、德國的1/20。在很多製造型企業(ye) 當中,資源遠遠沒有得到充分的應用
2007年,中國製造業(ye) 環境正發生巨大變化:成本上升、人民幣持續升值、國家出口退稅政策和加工貿易政策的調整、國外貿易壁壘日漸增多,很多製造型企業(ye) 已麵臨(lin) 生死抉擇,作為(wei) 企業(ye) 老總應引起足夠重視,如何轉型成為(wei) 企業(ye) 所必須麵對的問題。
“四重門”意味著
製造業(ye) 環境轉變
金秋10月,廣交會(hui) 正如火如荼地舉(ju) 行,可對很多製造型企業(ye) 的老板來講卻樂(le) 不起來,訂單、銷售額在不斷增加,而利潤卻越來越微薄。2007年國內(nei) 外環境及政策的變化,很多製造業(ye) 正遭遇“四重門”,發展麵臨(lin) 巨大挑戰。
一是“成本門”:材料、電力、人工成本不斷上揚,製造成本快速上升。製造成本快速上升已成為(wei) 很多企業(ye) 發展的一大製約,據國家統計局統計,2007年1~7月份的CPI同比漲幅2.2%~5.6%之間,特別是8月份CPI同比高漲6.5%,為(wei) 今年月度最高漲幅。處於(yu) 上遊的原材料、能源、動力購進價(jia) 格,前8個(ge) 月均處於(yu) 連續上漲態勢。銅材、鋼材、塑料、鋁材、包裝等原材料,從(cong) 今年開春以來輪番漲價(jia) ,給下遊加工製造業(ye) 帶來巨大的成本壓力。廣州某電子廠商透露:“材料成本去年比前年漲14%,今年比去年漲15%,而且這個(ge) 趨勢還在延續,客戶還要求每年降價(jia) 5%,都不知道如何維係了。”
與(yu) 此同時,人工成本也在快速增長。深圳一家玩具廠的老總說:“2005年,900元/月基本工資一般員工就踏實工作了,而現在1300~1400元/月都不見得,年底可能預計還要漲7%~9%。更令很多企業(ye) 煩惱的是用工荒,有錢也難招到合適的人。
二是“匯率門”:人民幣持續升值,出口企業(ye) 利潤不斷下降,競爭(zheng) 力萎縮。人民幣持續升值使很多企業(ye) 深受困擾。在進入“金豬年”後,廈門一家電池廠的日子開始變得艱難了。匯率升值造成的損失讓公司管理層越來越痛苦。匯兌(dui) 損失期為(wei) 開列信用證到收款這段期間,周期為(wei) 3個(ge) 月,損失比例基本上為(wei) 每100萬(wan) 美元產(chan) 品損失20萬(wan) ~30萬(wan) 元人民幣。2006年因為(wei) 匯兌(dui) 帶來的損失大概在200萬(wan) 元左右。由於(yu) 公司計劃今年擴大出口,其匯兌(dui) 損失必然隨之上升。2005年7月匯率改革以來,人民幣對美元累計升值達到了8%,廣州一位企業(ye) 老總承認,如果人民幣匯率升值到7.3(對美元),企業(ye) 將無利潤可言,但是,人民幣升值的進程不會(hui) 停止,目前人民幣對美元已達到7.5的水平,達到7.3甚至是7幾乎沒有什麽(me) 懸念。屆時,會(hui) 有多少出口企業(ye) 受到衝(chong) 擊?
三是“政策門”:出口退稅下調以及加工貿易政策調整,使很多企業(ye) 直麵生存威脅。出口退稅大部分企業(ye) 都從(cong) 事服裝、鞋帽、箱包、玩具、小電器、紙製品、塑料和橡膠(21495,-290,-1.33%)及其製品等產(chan) 品,這類企業(ye) 的生存基本上靠的就是用工成本較低,其產(chan) 品的利潤本來就非常微薄。事實上,這類企業(ye) 能生存下來,很大部分就是靠出口退稅獲得的那部分利潤。如紡織業(ye) 的利潤率維持在4%~6%水平,出口退稅率將從(cong) 原來的13%調到11%,下降2個(ge) 百分點。寧波一家大型紡織企業(ye) 老總談道:“這會(hui) 給我們(men) 的企業(ye) 帶來很大損失,我算了一下,按一年服裝出口1億(yi) 多美元算,少退2個(ge) 百分點,一年我們(men) 就要損失約1500萬(wan) 元人民幣。”
而從(cong) 8月實施的加工貿易新政無疑給企業(ye) 帶來更大壓力。在對珠三角港企的調查中,有55.3%的企業(ye) 表示,如果進口原材料時要繳付全數的關(guan) 稅和增值稅作保證金,實行台賬“實轉”,將對流動資金構成沉重負擔。有10.5%的企業(ye) 表示,如果所需原輔料件被列入加工貿易禁止類,將會(hui) 因成本上升而導致停產(chan) 或收縮。有73.2%的企業(ye) 反映,可能會(hui) 不適應而被迫停業(ye) 或收縮。按此推算,最壞的情況將導致1萬(wan) 家港企停產(chan) 或收縮。
四是“貿易壁壘門”:近期中國製造“質量門和安全門”事件,國外媒體(ti) 不斷“妖魔化中國製造”,利用技術壁壘與(yu) 綠色標準等貿易壁壘,進一步壓縮製造業(ye) 的發展和利潤空間。“歐盟不斷抬高準入門檻,令我們(men) 的生產(chan) 成本也節節攀高。從(cong) 低端產(chan) 品到高端產(chan) 品,成本都有不同程度的上浮,約為(wei) 5%~30%。”東(dong) 莞虎門一家電子企業(ye) 總經理表示,歐盟的指令可能會(hui) 誘發東(dong) 莞電子行業(ye) 的再次洗牌,因為(wei) 這些壁壘隻有技術含量高的大企業(ye) 才能應對,而中小企業(ye) 很難應付,可能會(hui) 有大麵積的倒閉。
成本、匯率、政策調整、貿易壁壘,“四重門”顯示了一種巨大的變化正在發生,中國製造業(ye) 所麵臨(lin) 的市場和政策環境已全麵改變。中國的製造企業(ye) 未來將何去何從(cong) ?這一問題已現實地擺在企業(ye) 麵前。
戰略調整,結構轉型
胡錦濤同誌在十七大報告中明確提出:“要促進國民經濟又好又快發展實現未來經濟發展目標,關(guan) 鍵要加快轉變經濟發展方式、要大力推進經濟結構戰略性調整,更加注重提高自主創新能力、由主要依靠增加物質資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新轉變。”
製造業(ye) 不是沒有前途,但成長之路必須調整。作為(wei) 製造型企業(ye) 的高層,應該深切認知到環境變化對企業(ye) 的衝(chong) 擊,僅(jin) 靠低人工成本、低技術水平、保護性政策、粗放型的管理就能生存的時代即將過去,未來能夠存活下來的企業(ye) 必須走“管理創新、技術創新”精細化發展的道路,製造業(ye) 亟待轉型。
首先,企業(ye) 要轉變觀念,要從(cong) 戰略角度反思企業(ye) 價(jia) 值,從(cong) 單純的“價(jia) 格”競爭(zheng) 走向“價(jia) 值”競爭(zheng) ,逐步樹立企業(ye) 的核心競爭(zheng) 優(you) 勢。作為(wei) 企業(ye) ,要從(cong) 客戶角度反思企業(ye) 存在的價(jia) 值,明確客戶關(guan) 注的核心問題是什麽(me) ,逐步從(cong) 單純提供低價(jia) 產(chan) 品轉變成能幫助客戶解決(jue) 所關(guan) 注核心價(jia) 值的提供商。增加企業(ye) 在價(jia) 值鏈中的地位,來提升企業(ye) 的贏利能力。
其次,在現有資源基礎上,優(you) 化企業(ye) 資源的使用效率,提升利潤。中國是個(ge) 製造大國,但並非製造強國,我國製造業(ye) 總體(ti) 規模雖然已占世界第4位,但僅(jin) 相當於(yu) 美國的1/5、日本的1/4,製造業(ye) 的人均勞動生產(chan) 率僅(jin) 為(wei) 美國的1/25、日本的1/26、德國的1/20。在很多製造型企業(ye) 當中,資源遠遠沒有得到充分的應用。在企業(ye) 實際運營過程中,要采取梳與(yu) 堵結合的方式,來提高資源的利用效率,增加利潤。
所謂“梳”,就是梳理企業(ye) 內(nei) 部的運營流程,強化企業(ye) 對市場的反應能力,提高有效產(chan) 出,增加利潤。所謂“堵”,就是通過企業(ye) 內(nei) 部的質量與(yu) 成本的改善,有效降低內(nei) 部的運營費用,來提升利潤。調查顯示:如果企業(ye) 的質量水平在93.3%~99.38%的範圍內(nei) ,每年的質量損失將占銷售成本25%以上。另外在很多企業(ye) 內(nei) 部存在大量浪費,人工效率低下,內(nei) 部損失嚴(yan) 重。近幾十年來,日、美、韓製造業(ye) 的發展除了科技創新以外,更加關(guan) 注對內(nei) 部運營成本的降低,通過精益六西格瑪等係統改善來消除內(nei) 部浪費,降低質量損失,大幅削減成本。
第三,通過內(nei) 部在“質量、成本、交期”方麵的優(you) 勢的構建基礎上,同時開拓新的附加值高的市場,提升企業(ye) 產(chan) 品的創新能力,縮短研發周期,從(cong) 價(jia) 格競爭(zheng) 向提供價(jia) 值服務邁進,提升銷售收入。
日本橫濱的山之內(nei) 製造所是一家僅(jin) 有70名職工的小廠,這家工廠原來主要為(wei) 一些大型工廠進行來料加工。可是,自從(cong) 這些大企業(ye) 紛紛到中國、泰國等海外建廠之後,本來該由他們(men) 加工的零部件也轉到了成本更低的海外廠家生產(chan) ,山之內(nei) 製造所一下子陷入了困境。
要是不增加產(chan) 品的技術含量,不開辟新的加工市場領域,他們(men) 就要像很多其他小廠一樣走向倒閉。為(wei) 了避免這樣的厄運,除積極改善內(nei) 部效率以外,山之內(nei) 轉向飛機部件加工業(ye) ,並不惜重金引進先進的設備,以提升加工技術。同時他們(men) 還注意發揮自身精密加工的優(you) 勢,開發出一些獨有的特殊加工技術。在顯得有些窄小的車間內(nei) ,一台嶄新的巨大機器在緩緩運行。這是一台從(cong) 德國進口的世界最精密的測量儀(yi) 器,現正在進行飛機機翼的精密度測量。因為(wei) 這種儀(yi) 器在日本的數量很少,所以吸引了不少客戶,雖然投資比較大,但成本很快就收回來了。山之內(nei) 所長說,他們(men) 希望逐步擺脫對大企業(ye) 的依賴,直接向海外銷售靠自己的先進加工技術生產(chan) 出來的產(chan) 品,最終告別品種少、附加價(jia) 值低的生產(chan) 模式,建立品種多、附加價(jia) 值高的新型模式。
最後,企業(ye) 的發展需要不斷維持與(yu) 突破,要走內(nei) 涵型、精細化發展之路,關(guan) 鍵的基礎來自於(yu) 內(nei) 部人員素質的提升和體(ti) 係的不斷完善。要與(yu) 世界一流企業(ye) 競爭(zheng) ,首先得掌握世界一流的思想與(yu) 工具。能否有效提升內(nei) 部人員的改善技能和管理技能,搭建持續改善體(ti) 係,是企業(ye) 走好轉型之路的關(guan) 鍵。

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