來源：市場報 | 發布日期：2007-11-26

    “以前我們(men) 生產(chan) 一顆螺絲(si) 釘能實現利潤1厘錢，現在隻能掙0.05厘，相差整整20倍”，廣東(dong) 一私營企業(ye) 負責人很無奈。
            　　
    四重困境令製造業(ye) 樂(le) 不起來
            　　
    麵對不斷增加的訂單、銷售額，本該高興(xing) 的一些加工製造業(ye) 老板們(men) ，卻樂(le) 不起來。因為(wei) 利潤越來越微薄，訂單越多，虧(kui) 本的可能性就越大。
            　　
    2007年，國內(nei) 製造業(ye) 環境正發生巨大變化，成本上升、人民幣持續升值、國家出口退稅政策和加工貿易政策的調整、國外貿易壁壘日漸增多，很多製造型企業(ye) 已麵臨(lin) 生死抉擇，如何應對這四重危機成為(wei) 企業(ye) 所必須麵對的問題。 
             
    遭遇四重困境
    製造業(ye) 樂(le) 不起來
            　　
    由於(yu) 原材料、電力、人工成本不斷上揚，製造業(ye) 的成本也在快速上升。據國家統計局統計，2007年1至7月份的CPI同比漲幅在2.2至5.6%之間，特別是8月份CPI同比上漲6.5%，為(wei) 今年月度最高漲幅。處於(yu) 上遊的原材料、能源、動力購進價(jia) 格，前8個(ge) 月均處於(yu) 連續上漲態勢。銅材、鋼材、塑料、鋁材、包裝等原材料，從(cong) 今年開春以來輪番漲價(jia) ，給下遊加工製造業(ye) 帶來巨大的成本壓力。廣州某電子廠商透露：材料成本，去年比前年漲14%，今年比去年漲15%，而且這個(ge) 趨勢還在延續，客戶還要求每年降價(jia) 5%，他都不知道如何維係了。
            　　
    更為(wei) 令人煩惱的是，人工成本也在快速增長。深圳一家玩具廠的老總說：“2005年，900元基本工資一般員工就踏實工作了，而現在1300至1400元都不見得招到合適的人。
            　　
    人民幣持續升值，出口企業(ye) 利潤不斷下降，競爭(zheng) 力萎縮，很多企業(ye) 深受困擾。事實上，在進入“金豬之年”後，廈門一家電池廠的日子開始變得艱難了。匯率升值造成的損失讓公司管理層越來越痛苦。匯兌(dui) 損失期為(wei) 開列信用證到收款這段期間，周期為(wei) 3個(ge) 月，損失比例基本上為(wei) 每100萬(wan) 美元產(chan) 品損失20萬(wan) 至30萬(wan) 人民幣。2006年因為(wei) 匯兌(dui) 帶來的損失大概在200萬(wan) 元左右。由於(yu) 公司今年是擴大出口，匯兌(dui) 損失隨之上升。
            　　
    出口退稅下調以及加工貿易政策調整，使很多企業(ye) 直麵生存威脅。享受出口退稅的大部分企業(ye) 都從(cong) 事服裝、鞋帽、箱包、玩具、小電器、紙製品、塑料和橡膠及其製品等行業(ye) ，這類企業(ye) 的生存基本上靠的就是用工成本較低，其產(chan) 品的利潤本來就非常微薄。事實上，這類企業(ye) 能生存下來，很大部分就是靠出口退稅獲得的那部分利潤。如紡織業(ye) 的利潤率維持在4%至6%水平，出口退稅率將從(cong) 原來的13%調到11%，下降2個(ge) 百分點。 
            
    而從(cong) 8月實施的加工貿易新政無疑給企業(ye) 帶來更大壓力。在對珠三角港企的調查中，有55.3%的企業(ye) 表示，如果進口原材料時要繳付全數的關(guan) 稅和增值稅作保證金，實行台賬“實轉”，將對流動資金構成沉重負擔。
            　　
    近期“中國製造”在國際上遭遇的質量門和安全門事件，以及有些國家不斷利用技術壁壘與(yu) 綠色標準等貿易壁壘抬高市場準入門檻等，都進一步壓縮了中國製造業(ye) 的發展和利潤空間。 
            
    “歐盟不斷抬高準入門檻，令我們(men) 的生產(chan) 成本也節節攀高。從(cong) 低端產(chan) 品到高端產(chan) 品，成本都有不同程度的上浮。”東(dong) 莞虎門一家電子企業(ye) 總經理表示，歐盟的指令可能會(hui) 誘發東(dong) 莞電子行業(ye) 的再次洗牌，因為(wei) 這些壁壘隻有技術含量高的大企業(ye) 才能應對，而中小企業(ye) 很難應付，可能會(hui) 有大麵積的倒閉。
            　　
    製造業(ye) 成長之路必須調整
            　　
    麵對成本、匯率、政策調整、貿易壁壘四重困境，製造企業(ye) 未來將何去何從(cong) ，這一問題已經極為(wei) 現實地擺在企業(ye) 麵前。作為(wei) 曾輔導“阿爾卡特、海爾、西羅”等多家製造型企業(ye) 的冠卓顧問公司資深專(zhuan) 家李驊、辛玉軍(jun) ，針對目前製造業(ye) 普遍存在的利潤空間下降和轉型問題，提出了自己看法：製造業(ye) 不是沒有前途，但成長之路必須調整。
            　　
    李驊表示，作為(wei) 製造型企業(ye) 的高層，應該深切認知到環境變化對企業(ye) 的衝(chong) 擊，僅(jin) 靠低人工成本、低技術水平、保護性政策、粗放型的管理就能生存的時代很快即將過去，未來能夠存活下來的企業(ye) 必須走“管理創新、技術創新”精細化發展的道路，製造業(ye) 亟待轉型。
            　　
    李驊認為(wei) ，企業(ye) 要轉變觀念，要從(cong) 戰略角度反思企業(ye) 價(jia) 值，從(cong) 單純的價(jia) 格競爭(zheng) 走向價(jia) 值競爭(zheng) ，逐步樹立企業(ye) 的核心競爭(zheng) 優(you) 勢。作為(wei) 企業(ye) ，要從(cong) 客戶角度反思企業(ye) 存在的價(jia) 值，明確客戶關(guan) 注的核心問題是什麽(me) ，逐步從(cong) 單純提供低價(jia) 產(chan) 品轉變成能幫助客戶解決(jue) 所關(guan) 注核心價(jia) 值的提供商。增加企業(ye) 在價(jia) 值鏈中的地位，來提升企業(ye) 的盈利能力。
            　　在現有資源基礎上，優(you) 化企業(ye) 資源的使用效率，提升利潤。中國是個(ge) 製造大國，但並非製造強國，我國製造業(ye) 總體(ti) 規模雖然已占世界第四位，但僅(jin) 相當於(yu) 美國的1/5、日本的1/4，製造業(ye) 的人均勞動生產(chan) 率僅(jin) 為(wei) 美國的1/25、日本的1/26、德國的1/20。在很多製造型企業(ye) 當中資源遠遠沒有得到充分的應用。在企業(ye) 實際運營過程中，要采取疏與(yu) 堵結合的方式，來提高資源的利用效率，增加利潤。
            　　
    李驊還說，企業(ye) 同時還應梳理企業(ye) 內(nei) 部的運營流程，強化企業(ye) 對市場的反應能力，提高有效產(chan) 出，增加利潤。
            　　
    2006年，李驊在輔導煙台一家著名包裝企業(ye) 時，通過對內(nei) 部的流程改善，強化企業(ye) 的接單能力，在沒有投入額外設備和人員的情況下，有效產(chan) 出在5個(ge) 月內(nei) 提升55%，製造周期縮短63%，庫存降低50%，月利潤翻了200%。
            　　
    李驊提醒企業(ye) ：內(nei) 部在“質量、成本、交期”方麵的優(you) 勢構建基礎上，應同時開拓新的附加值高的市場，提升企業(ye) 產(chan) 品的創新能力，縮短研發周期，從(cong) 價(jia) 格競爭(zheng) 向提供價(jia) 值服務邁進，提升銷售收入。日本橫濱的山之內(nei) 製造所是一家僅(jin) 有70名職工的小廠，這家工廠原來主要為(wei) 一些大型工廠進行來料加工。可是，自從(cong) 這些大企業(ye) 紛紛到中國、泰國等海外建廠之後，本來該由他們(men) 加工的零部件也轉到了成本更低的海外廠家生產(chan) ，山之內(nei) 製造所一下子陷入了困境。為(wei) 了避免倒閉的厄運，除積極改善內(nei) 部效率以外，山之內(nei) 轉向飛機部件加工業(ye) ，並不惜重金引進先進的設備，以提升加工技術。在顯得有些窄小的車間內(nei) ，一台嶄新的巨大機器在緩緩運行。這是一台從(cong) 德國進口的世界最精密的測量儀(yi) 器，現正在進行飛機機翼的精密度測量。因為(wei) 這種儀(yi) 器在日本的數量很少，所以吸引了不少客戶，雖然投資比較大，但成本很快就收回來了。
            　　
    企業(ye) 的發展需要不斷維持與(yu) 突破，加工製造業(ye) 要想突破重圍，創出一番新天地。能否有效提升內(nei) 部人員的創新技能和管理技能，搭建持續改善體(ti) 係，是企業(ye) 走好轉型之路的關(guan) 鍵。