近日,美國能源部宣布在未來3~5年投資1.75億美元用於加快先進汽車技術的開發和部署。
這些資金將支持整個汽車的創新,包括輕質材料,研發的目標是更好的燃料和潤滑油、輕質材料、更持久和更便宜的電動汽車電池和組件、更高效的發動機技術等,能源部的資金將支持40個項目。
加快輕量汽車商業可用性的5個項目已選定,這些先進輕質材料能夠減輕汽車重量,同時保持最高的安全標準。這些項目中有3個涉及到複合材料:
一是美國卓爾泰克公司的新型低成本的路線,即使用木質素/聚丙烯腈混合母料生產碳纖維;
二是美國汽車材料合夥有限責任公司的碳纖維複合材料,用於汽車主要結構的碰撞模型和能源管理應用;
三是美國Plasan碳纖維複合材料公司,通過建立和測試子組件結構模型來測試碳纖維複合材料的碰撞性能。另外兩個輕質材料的項目重點是鎂。
美國能源部部長史蒂文楚說:“下一代汽車的投資將鞏固我們的經濟性。”
這些資金將支持整個汽車的創新,包括輕質材料,研發的目標是更好的燃料和潤滑油、輕質材料、更持久和更便宜的電動汽車電池和組件、更高效的發動機技術等,能源部的資金將支持40個項目。
加快輕量汽車商業可用性的5個項目已選定,這些先進輕質材料能夠減輕汽車重量,同時保持最高的安全標準。這些項目中有3個涉及到複合材料:
一是美國卓爾泰克公司的新型低成本的路線,即使用木質素/聚丙烯腈混合母料生產碳纖維;
二是美國汽車材料合夥有限責任公司的碳纖維複合材料,用於汽車主要結構的碰撞模型和能源管理應用;
三是美國Plasan碳纖維複合材料公司,通過建立和測試子組件結構模型來測試碳纖維複合材料的碰撞性能。另外兩個輕質材料的項目重點是鎂。
美國能源部部長史蒂文楚說:“下一代汽車的投資將鞏固我們的經濟性。”




