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國際資訊(09年前)
全球貿易何時V形反轉 曆史表明最少再等兩(liang) 年
而另一方麵,經濟深受出口拖累的中國和其他亞(ya) 洲經濟體(ti) ,轉型成靠內(nei) 需帶動經濟仍需時日。
●美歐日貿易大大萎縮
最新PMI調查表明中國步入複蘇之路。
4月份中國官方的采購經理人指數(PMI)從(cong) 3月份的52.4小幅上升至53.5.新訂單、采購量及購進價(jia) 格的表現尤為(wei) 強勁。這表明中國製造業(ye) 活動的複蘇已經得到了更廣泛的支撐。
在中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 公布的11個(ge) 分項PMI指標中,產(chan) 出、新訂單、就業(ye) 、供應商配送時間、采購、購進價(jia) 格6項指標超過50%,進口指標達到50%,但原材料庫存、產(chan) 成品庫存、出口訂單、積壓訂單4項仍低於(yu) 50%.
值得注意的是,4月份就業(ye) 指標從(cong) 3月份的48.6%上升至50.3%,於(yu) 7個(ge) 月來首次突破50%.這對就業(ye) 和收入增長而言可能是個(ge) 好兆頭。這表明中國製造業(ye) 活動的複蘇已經得到了更廣泛的支撐。
高盛分析師宋宇認為(wei) ,4月份PMI指數1.1個(ge) 百分點的變化幅度很小,這種數據的精確性不足以把1%的提高視為(wei) 4月份工業(ye) 活動比3月份更強的證據。但是認為(wei) PMI指數連續5個(ge) 月上升是實體(ti) 經濟活動增長自去年11月份的增長見底以來環比走勢持續好轉的明確信號。
中金的一份研報分析同樣認為(wei) ,全球貿易萎縮漸近底部。
這輪發達國家進口下滑周期始於(yu) 2008年初。在過去的1年內(nei) ,美日的進口量已分別下降了22%,而歐元區的進口下降幅度稍微滯後為(wei) 14%,但都已遠超過前兩(liang) 輪危機。
中金認為(wei) ,美歐日的進口下滑已從(cong) 初期的輕微周期性調整轉為(wei) 從(cong) 10月份起的深度下跌,反映了金融、經濟危機並行而導致的全球性貿易萎縮。
美歐日在2008年的貿易總和達到9萬(wan) 億(yi) 美元,等同於(yu) 全球名義(yi) GDP的15%,他們(men) 也是新興(xing) 亞(ya) 洲的主要出口對象。美歐日今年1-2月間進口值同比下降了2628億(yi) 美元,而中國對美歐日的出口亦同比收縮了183億(yi) 美元,占中國總出口21%降幅的9個(ge) 百分點。
“在1997年亞(ya) 洲金融危機爆發後,日本的進口量在10個(ge) 月內(nei) 萎縮了13%,其後超過1年才回升至原來的水平,整個(ge) 過程曆時約2年(圖1)。”中金的研報指出,從(cong) 亞(ya) 洲出口的角度看,多個(ge) 國家3月份出口值錄得首次環比上升,從(cong) 另一側(ce) 麵顯示發達國家進口下滑深度可能已近底部。然而,此刻全球仍缺乏一個(ge) 強有力的經濟體(ti) 來拉動需求複蘇,這使發達國家的進口在底部徘徊的可能性大幅增加。這意味著進口量從(cong) 底部回升至原來水平的周期也將比以往的平均2年更為(wei) 漫長,而新興(xing) 亞(ya) 洲出口企業(ye) 的產(chan) 能過剩並也無法在短期內(nei) 靠外部力量來解決(jue) 。
●亞(ya) 洲新興(xing) 經濟體(ti) 靠內(nei) 需主導仍需時日
發達國家消減過剩產(chan) 能使亞(ya) 洲區內(nei) 加工貿易劇減,多個(ge) 亞(ya) 洲新興(xing) 體(ti) 的進出口總額在近月內(nei) 已分別創出曆史最大同比降幅,啟動內(nei) 需,成為(wei) 重要的一環。
記者從(cong) 商務部新聞辦了解到,商務部辦公廳下發通知,商務部在全國範圍內(nei) 開展“擴大消費、創新生活”係列活動。
據悉,商務部定於(yu) 今年5月1日至11月30日在全國範圍內(nei) 舉(ju) 辦“擴大消費、創新生活”為(wei) 主題的促消費係列活動,要求各地商務部門緊緊圍繞搞活流通擴大消費的工作重點,圍繞社會(hui) 消費時尚和熱點,組織企業(ye) 開展靈活多樣的主題性促銷活動。
商務部新聞辦的工作人員介紹,此係列活動內(nei) 容包括:一是提升假日消費,利用節假日大力開展購物節、旅遊節、文化節、嘉年華等活動;擴大會(hui) 展消費,引導支持重點展會(hui) ,促進品牌和老字號產(chan) 品走向全國;提高家政服務消費,整合現有家政服務資源,為(wei) 社區居民提供各類便捷安全的服務。同時,對加大信息產(chan) 品促銷力度、擴大家電家具用品消費、提升汽車農(nong) 機消費、促進民特產(chan) 品消費、推動文化休閑旅遊消費,結合當地文化、休閑、旅遊資源開展各種促銷費活動;等等,做出了具體(ti) 的細則。
據介紹,一季度全國社會(hui) 消費品零售總額實現2.9萬(wan) 億(yi) 元,同比增長15%.但中金分析師劉奧琳認為(wei) ,新興(xing) 亞(ya) 洲靠內(nei) 需主導仍需時日(圖4)。在劉奧琳看來,新興(xing) 亞(ya) 洲的私人部門因為(wei) 傳(chuan) 統和文化上較偏向積聚儲(chu) 蓄以備不時之需,致使它們(men) 的消費率普遍占GDP的40%-60%,較發達國家普遍占GDP的60%-70%為(wei) 低。另外,大部分新興(xing) 亞(ya) 洲的人均生產(chan) 總值仍處於(yu) 較低水平,加上全球範圍的經濟衰退導致它們(men) 的收入前景惡化,使他們(men) 對消費更為(wei) 謹慎。
因此,各國政府的刺激私人消費政策對拉動整體(ti) 經濟增長的成效可能較有限,外需下滑而引致的產(chan) 能過剩可能難以在短時間內(nei) 靠增加內(nei) 需來解決(jue) 。另外,盡管中國經濟基本麵強,但私人消費開支占GDP比率持續下滑,人均消費開支亦大幅少於(yu) 其他新興(xing) 亞(ya) 洲經濟體(ti) ,反映內(nei) 需增速低於(yu) 經濟增長,靠內(nei) 需帶動經濟仍需時日。
●亞(ya) 洲新興(xing) 經濟體(ti) 是中國出口下滑主因之一
相關(guan) 數據表明:新興(xing) 亞(ya) 洲占中國出口總和的38%和進口總和的49%,而且區域間有很深的加工貿易鏈,是新興(xing) 亞(ya) 洲經濟發展的一大支柱。
劉奧琳分析認為(wei) ,新興(xing) 亞(ya) 洲市場進口需求減少亦是導致中國近期出口下滑的主要原因之一(圖2、3)。具體(ti) 而言,中國對新興(xing) 亞(ya) 洲的出口在今年一季度同比下降了21%,為(wei) 其總出口的20%跌幅貢獻了8個(ge) 百分點,大致相等於(yu) 歐盟、美國和日本的總和。
然而,這並不表示中國出口受新興(xing) 亞(ya) 洲市場的影響等同於(yu) 歐美日等發達國家,因為(wei) 新興(xing) 亞(ya) 洲區內(nei) 貿易是以加工貿易為(wei) 主,但其出口的最終需求是由這些發達國家所拉動。
新興(xing) 亞(ya) 洲工業(ye) 產(chan) 品和原材料庫存量高企,意味著進口可能繼續減少。劉奧琳舉(ju) 例分析,以中國台灣為(wei) 例:它的工業(ye) 生產(chan) 量近月已大幅下滑至2001-2002年科技泡沫破滅時的程度,但仍遠高於(yu) 1998-1999年亞(ya) 洲金融危機時最低點,意味著仍有繼續下滑的空間。而它的工業(ye) 生產(chan) 庫存量仍在高位,其中機械和電力設備庫存量曾升至十多年高點,盡管近月有所下降。同時,基本金屬庫存量也有上升,但比1997-1998年亞(ya) 洲金融危機時低約50%.新興(xing) 亞(ya) 洲產(chan) 能過剩已超越亞(ya) 洲金融危機之時,削減產(chan) 能需時日,對中國的複蘇產(chan) 生負麵影響。這可從(cong) 其發電量和貨運量的大幅下滑中略見一斑(圖5)。新興(xing) 亞(ya) 洲的工業(ye) 用電量/能源消耗量已大幅下滑,幅度已超越了之前兩(liang) 輪的危機。中國台灣的情況尤其嚴(yan) 峻。全球貿易萎縮也已令許多新興(xing) 亞(ya) 洲的貨運量暴跌,情況亦較此前的兩(liang) 輪危機更為(wei) 嚴(yan) 峻。

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