2009年12月，國家工業和信息部通過官方網站發布了《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》。
該意見被業內人士普遍認為是在同年4月國務院發布的《紡織工業調整和振興規劃》的基礎上對紡織機械工業作出的細化性指導，同時也將為政府部門研究製定行業“十二五”發展規劃提供重要參考。
“指導意見的製定基於兩個出發點，一方麵是為紡機行業應對金融危機指明方向，另一方麵是在這三年過渡期內實現產業及產品結構調整，為未來發展奠定基礎。”中國紡織機械器材工業協會副理事長祝憲民說。
參與《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》草案擬定工作的中國紡織機械器材工業協會技術部主任劉家強，發現正式發布的指導意見文件與原本的草案在表述上有些微不同，“這應該是政府部門在綜合聽取了其他紡織行業分會的意見後對內容的進一步完善，不過紡機行業產品結構調整的基本走向已經十分明朗，這就是著重提升傳統紡織機械、產業用紡織品裝備、節能減排設備、紡機基礎件等四個領域的技術水平和應用廣度”。
提升技術水平
劉家強表示，在傳統紡機產業領域，今後企業應著眼於技術提升和設備升級工作，推動信息化與工業化 “兩化”融合，以質的提升帶動量的提升，縮小與國際先進設備水平的差距。
以棉紡設備為例，劉家強認為，歐美地區棉紡設備製造商為數不多，而且缺少下遊用戶企業的需求支撐，與之相比，棉紡產業在我國紡織產業中占有舉足輕重的地位，除進口部分自動絡筒機和高速劍杆織機以外，目前國內棉紡企業使用的紡機設備多以國產為主，龐大的用戶群體為國內棉紡設備生產企業提供了創新的“土壤”。
“經過新一輪產品結構調整，我們希望國內棉紡設備能夠成為帶動國際棉紡產業發展的領頭軍。”劉家強說。
在傳統機織領域，劉家強認為普通機織布市場已是充分競爭狀態，並被伟德国际英国物的鋒芒所掩蓋，但機織物產業鏈複雜，成本相對較高，因此價格有走高趨勢，今後特種機織物如厚重寬幅的土工布、商用地毯等附加值高的產品將逐漸釋放其市場潛力，發展特種織物織機是今後機織設備尋求突破的方向之一。
紡機專用件和配套件看似微不足道，卻往往蘊涵著影響整機水平的核心技術。當紡機設備越來越向手機那種模塊化、外包式的組裝生產模式靠攏時，具有“獨門秘方”的錠子、羅拉、綱領等專件生產企業往往成為紡機生產商爭相邀約的合作對象。紡機專件優勢企業的效益豐厚，“甚至有些半壟斷色彩了”，劉家強感慨地說。
但國產紡機專件的市場占有率並不樂觀。數據顯示，2008年我國輔助裝置和零配件進口額為4億美元，占國內紡織機械部件市場的40%。
國外紡機專配件為何能夠引領市場？劉家強認為，國外紡機專配件生產商多為家族型企業，他們對專件產品的技術提升是以幾代人持之以恒的專注和積累為前提的。
國內紡機專件生產企業除了要學習這種“專注”與“積累”之外，還要有“超前意識”，主動研發能夠實現不同主機企業不同工藝設計理念的配套專件。
在進行核心技術攻關時，紡機專件企業可以借助紡織設備產業技術創新聯盟的產學研資源，聯合創新，同時也可以借鑒其他行業領域的相關經驗。“國產紡機專件的發展需要主機企業與專件生產企業的共同關注”，劉家強補充說。
拓展應用廣度
半年前，劉家強忙於紡機工業結構調整的草案製訂，現在，他又埋首於對《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》的解讀工作中。
不過這半年間，甲型H1N1流感肆虐、國家力挺七大戰略性新興產業、哥本哈根氣候變化大會引發低碳經濟熱潮等諸多時間坐標上的變量，給劉家強如今的解讀工作帶來了意想不到的影響。用他的話說，“這是一場‘腦力激蕩’的過程。在認真思索這些新聞事件與紡機行業的關聯之後，自己在解讀指導意見時的思路擺脫了以往的窠臼，解讀的視野也變得更加寬闊”。
產業用紡織品裝備在產業用紡織品應用熱潮的推動下，走向紡機行業發展的前台。劉家強認為，拓展新型纖維和纖維複合材料的應用領域是今後產業用紡織品裝備行業發展與創新的重點。
對產業用紡織品的應用一直是我國較為薄弱的發展環節。數據顯示，我國產業用紡織品占紡織業總產量的17%，而德國的產業用紡織品占紡織業總產量的52%。
去年德國寶馬集團和德國碳素產品製造商西格裏（SGL）集團成立合資公司，將西格裏公司生產的碳纖維片材加工成輕量型高強度的CFRP（碳纖維強化樹脂）部件，用於寶馬的車頂製造，通過減輕車重來提高燃效。
劉家強認為這一合作揭示了纖維複合材料在汽車製造領域應用的多重可能。如果采用發散性思維來思考，汽車的排氣管也完全可能由纖維複合材料替代製造，不但使汽車更為輕質化，而且也具備良好的抗腐性能。今後發展產業用紡織品裝備應充分發掘及應用新型纖維的特性，與產業鏈前端的工藝技術相結合，拓展新材料產業及新興產業鏈。
去年將新纖維複合材料與新興產業實現緊密結合的設備典範當屬多軸向經編機。目前國內多軸向經編機的織物主要用於風力發電的葉片，事實上，大型民航飛機、遊艇外殼等使用的高強度的複合材料基材均是利用多軸向經編機織造出來的。
“國家提出了新能源、節能環保、電動汽車、新材料、新醫藥、生物育種和信息產業等七大戰略性新興產業的概念，而新型纖維和纖維複合材料今後將成為這七大新興產業的‘重要支撐’。”劉家強說。
在《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》中，節能減排型產品也是紡機行業結構調整的重點之一。印染設備是節能減排的重大目標，但卻絕非節能減排紡機產品的全部。在指導意見以及這次的解讀工作中，“一提及節能減排必為印染設備”的慣性思維被徹底打破。
劉家強介紹說，紡機設備各個領域都需要節能減排，比如變頻傳動及自動化技術、紡織空調節能控製係統的應用均可實現節能效果，此外將新型纖維複合材料應用於汽車、飛機等零部件可以通過減輕質量來減少動力消耗，也是節能的一種表現。
三個具體目標
《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》對2009~2011年我國紡機工業結構調整提出了三個具體目標。在剩下的兩年時間裏，這些具體目標如何完成？
“2009年我們已經實現了國產紡織機械產品在國內市場占有率由60%提升到70%的具體目標。”祝憲民說。
據祝憲民介紹，2009年國產設備銷售與2008年基本持平，但國外設備銷售較2008年大幅降低，從綜合測算來看，去年國產紡機設備在國內市場的占有率基本達到了70%。
不過他強調這並非正常年景的常態比例，“過去幾年間棉紡設備占國產設備總量的60%左右，國產設備的市場占有率主要靠棉紡設備在支撐，但今後棉紡設備的產量將大幅下降，2008年國產細紗機新增646萬錠，2009年約為500萬錠，之後也將維持在500萬錠左右，因此要維持市場占有率70%的目標，出路就在於加大國產產業用紡織機械的市場份額，也就是實現指導意見中提及的國產產業用紡織機械市場份額從10%提高到30%的具體目標”。
祝憲民表示，2010年紡機行業的重點研發方向就是加大產業用機械的推廣應用。與此同時，今年紡機行業還將從實現第三個具體目標的方向出發，提高材料利用率，降低自身成本，提升設備產品的可靠性和穩定性，提高製造精度。
“低碳經濟是目前紡機行業普遍關注的一個話題，今後我們還將進一步探索研究紡機業與幾大新興產業及低碳經濟的關聯，從中找到未來行業發展的新思路與新方向。”祝憲民說。
該意見被業內人士普遍認為是在同年4月國務院發布的《紡織工業調整和振興規劃》的基礎上對紡織機械工業作出的細化性指導，同時也將為政府部門研究製定行業“十二五”發展規劃提供重要參考。
“指導意見的製定基於兩個出發點，一方麵是為紡機行業應對金融危機指明方向，另一方麵是在這三年過渡期內實現產業及產品結構調整，為未來發展奠定基礎。”中國紡織機械器材工業協會副理事長祝憲民說。
參與《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》草案擬定工作的中國紡織機械器材工業協會技術部主任劉家強，發現正式發布的指導意見文件與原本的草案在表述上有些微不同，“這應該是政府部門在綜合聽取了其他紡織行業分會的意見後對內容的進一步完善，不過紡機行業產品結構調整的基本走向已經十分明朗，這就是著重提升傳統紡織機械、產業用紡織品裝備、節能減排設備、紡機基礎件等四個領域的技術水平和應用廣度”。
提升技術水平
劉家強表示，在傳統紡機產業領域，今後企業應著眼於技術提升和設備升級工作，推動信息化與工業化 “兩化”融合，以質的提升帶動量的提升，縮小與國際先進設備水平的差距。
以棉紡設備為例，劉家強認為，歐美地區棉紡設備製造商為數不多，而且缺少下遊用戶企業的需求支撐，與之相比，棉紡產業在我國紡織產業中占有舉足輕重的地位，除進口部分自動絡筒機和高速劍杆織機以外，目前國內棉紡企業使用的紡機設備多以國產為主，龐大的用戶群體為國內棉紡設備生產企業提供了創新的“土壤”。
“經過新一輪產品結構調整，我們希望國內棉紡設備能夠成為帶動國際棉紡產業發展的領頭軍。”劉家強說。
在傳統機織領域，劉家強認為普通機織布市場已是充分競爭狀態，並被伟德国际英国物的鋒芒所掩蓋，但機織物產業鏈複雜，成本相對較高，因此價格有走高趨勢，今後特種機織物如厚重寬幅的土工布、商用地毯等附加值高的產品將逐漸釋放其市場潛力，發展特種織物織機是今後機織設備尋求突破的方向之一。
紡機專用件和配套件看似微不足道，卻往往蘊涵著影響整機水平的核心技術。當紡機設備越來越向手機那種模塊化、外包式的組裝生產模式靠攏時，具有“獨門秘方”的錠子、羅拉、綱領等專件生產企業往往成為紡機生產商爭相邀約的合作對象。紡機專件優勢企業的效益豐厚，“甚至有些半壟斷色彩了”，劉家強感慨地說。
但國產紡機專件的市場占有率並不樂觀。數據顯示，2008年我國輔助裝置和零配件進口額為4億美元，占國內紡織機械部件市場的40%。
國外紡機專配件為何能夠引領市場？劉家強認為，國外紡機專配件生產商多為家族型企業，他們對專件產品的技術提升是以幾代人持之以恒的專注和積累為前提的。
國內紡機專件生產企業除了要學習這種“專注”與“積累”之外，還要有“超前意識”，主動研發能夠實現不同主機企業不同工藝設計理念的配套專件。
在進行核心技術攻關時，紡機專件企業可以借助紡織設備產業技術創新聯盟的產學研資源，聯合創新，同時也可以借鑒其他行業領域的相關經驗。“國產紡機專件的發展需要主機企業與專件生產企業的共同關注”，劉家強補充說。
拓展應用廣度
半年前，劉家強忙於紡機工業結構調整的草案製訂，現在，他又埋首於對《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》的解讀工作中。
不過這半年間，甲型H1N1流感肆虐、國家力挺七大戰略性新興產業、哥本哈根氣候變化大會引發低碳經濟熱潮等諸多時間坐標上的變量，給劉家強如今的解讀工作帶來了意想不到的影響。用他的話說，“這是一場‘腦力激蕩’的過程。在認真思索這些新聞事件與紡機行業的關聯之後，自己在解讀指導意見時的思路擺脫了以往的窠臼，解讀的視野也變得更加寬闊”。
產業用紡織品裝備在產業用紡織品應用熱潮的推動下，走向紡機行業發展的前台。劉家強認為，拓展新型纖維和纖維複合材料的應用領域是今後產業用紡織品裝備行業發展與創新的重點。
對產業用紡織品的應用一直是我國較為薄弱的發展環節。數據顯示，我國產業用紡織品占紡織業總產量的17%，而德國的產業用紡織品占紡織業總產量的52%。
去年德國寶馬集團和德國碳素產品製造商西格裏（SGL）集團成立合資公司，將西格裏公司生產的碳纖維片材加工成輕量型高強度的CFRP（碳纖維強化樹脂）部件，用於寶馬的車頂製造，通過減輕車重來提高燃效。
劉家強認為這一合作揭示了纖維複合材料在汽車製造領域應用的多重可能。如果采用發散性思維來思考，汽車的排氣管也完全可能由纖維複合材料替代製造，不但使汽車更為輕質化，而且也具備良好的抗腐性能。今後發展產業用紡織品裝備應充分發掘及應用新型纖維的特性，與產業鏈前端的工藝技術相結合，拓展新材料產業及新興產業鏈。
去年將新纖維複合材料與新興產業實現緊密結合的設備典範當屬多軸向經編機。目前國內多軸向經編機的織物主要用於風力發電的葉片，事實上，大型民航飛機、遊艇外殼等使用的高強度的複合材料基材均是利用多軸向經編機織造出來的。
“國家提出了新能源、節能環保、電動汽車、新材料、新醫藥、生物育種和信息產業等七大戰略性新興產業的概念，而新型纖維和纖維複合材料今後將成為這七大新興產業的‘重要支撐’。”劉家強說。
在《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》中，節能減排型產品也是紡機行業結構調整的重點之一。印染設備是節能減排的重大目標，但卻絕非節能減排紡機產品的全部。在指導意見以及這次的解讀工作中，“一提及節能減排必為印染設備”的慣性思維被徹底打破。
劉家強介紹說，紡機設備各個領域都需要節能減排，比如變頻傳動及自動化技術、紡織空調節能控製係統的應用均可實現節能效果，此外將新型纖維複合材料應用於汽車、飛機等零部件可以通過減輕質量來減少動力消耗，也是節能的一種表現。
三個具體目標
《關於紡織機械工業結構調整的指導意見》對2009~2011年我國紡機工業結構調整提出了三個具體目標。在剩下的兩年時間裏，這些具體目標如何完成？
“2009年我們已經實現了國產紡織機械產品在國內市場占有率由60%提升到70%的具體目標。”祝憲民說。
據祝憲民介紹，2009年國產設備銷售與2008年基本持平，但國外設備銷售較2008年大幅降低，從綜合測算來看，去年國產紡機設備在國內市場的占有率基本達到了70%。
不過他強調這並非正常年景的常態比例，“過去幾年間棉紡設備占國產設備總量的60%左右，國產設備的市場占有率主要靠棉紡設備在支撐，但今後棉紡設備的產量將大幅下降，2008年國產細紗機新增646萬錠，2009年約為500萬錠，之後也將維持在500萬錠左右，因此要維持市場占有率70%的目標，出路就在於加大國產產業用紡織機械的市場份額，也就是實現指導意見中提及的國產產業用紡織機械市場份額從10%提高到30%的具體目標”。
祝憲民表示，2010年紡機行業的重點研發方向就是加大產業用機械的推廣應用。與此同時，今年紡機行業還將從實現第三個具體目標的方向出發，提高材料利用率，降低自身成本，提升設備產品的可靠性和穩定性，提高製造精度。
“低碳經濟是目前紡機行業普遍關注的一個話題，今後我們還將進一步探索研究紡機業與幾大新興產業及低碳經濟的關聯，從中找到未來行業發展的新思路與新方向。”祝憲民說。
