近日有媒體稱,工信部起草的“支持行業兼並重組”政策已上報國務院,將主要從金融、財稅、資源配給三方麵支持大型企業進行兼並重組。
該行業(ye) 重組政策除鋼鐵、汽車、紡織、裝備製造、造船、電子信息、石化、輕工、有色金屬九大產(chan) 業(ye) 外,還新增了建材產(chan) 業(ye) 。在業(ye) 內(nei) 也被稱為(wei) 十大產(chan) 業(ye) 兼並重組政策。
該政策亦是此前出台的十大產(chan) 業(ye) 振興(xing) 規劃的補充細則,十大產(chan) 業(ye) 振興(xing) 規劃的重要內(nei) 容便包括行業(ye) 內(nei) 的兼並重組。
產(chan) 業(ye) 兼並重組要做到1+1>2,必須以市場化重組為(wei) 主導,行政重組為(wei) 輔導。遺憾的是目前,兼並重組仍以行政重組為(wei) 主流。依賴行政手段推動的產(chan) 業(ye) 重組與(yu) 產(chan) 業(ye) 整合,在實現了國有資本做強做大的同時,也不可避免地導致具有市場能力的中小企業(ye) 被迫擠出主流市場。




