在一家阿迪達斯專(zhuan) 賣店，記者發現，“越南製造”越來越多。
　　
　　分析人士認為(wei) ，投入成本增加，是阿迪達斯關(guan) 閉蘇州工廠的原因之一。
　　
　　阿迪達斯官方聲明表示，除了這家直屬工廠外，全國還有300多家代工廠仍在生產(chan) 阿迪達斯的產(chan) 品
　　
　　此前，耐克也關(guan) 閉了其位於(yu) 中國的鞋類工廠，目前“越南製造”的耐克鞋數量已超越了“中國製造”。
　　
　　去阿迪達斯（adidas）專(zhuan) 賣店買(mai) 一雙鞋，仔細看吊牌，“MadeinChina”出現的幾率，今後也許會(hui) 比“MadeinVietnam”（越南製造）的低了。
　　
　　近日，阿迪達斯集團委托奧美公關(guan) 公司向華西都市報記者證實，“出於(yu) 重新整合全球資源的策略考量，阿迪達斯會(hui) 在今年晚些時候關(guan) 閉在華的唯一一家自有工廠。與(yu) 此同時，阿迪達斯在中國還擁有300多家代工廠共同協作。”
　　
　　近日晚間10點半，阿迪達斯方麵又發來聲明表示，蘇州工廠將關(guan) 閉“確有此事，但並沒有把工廠轉移到任何其他地方”。
　　
　　據悉，阿迪達斯中國公司是阿迪達斯集團100%的全資子公司，在蘇州注冊(ce) 並開設生產(chan) 基地，貿易總部設在上海，在北京和廣州都設有分公司，蘇州工廠也是其在華唯一一家自有工廠。
　　
　　疑問1 生產(chan) 基地轉移至東(dong) 南亞(ya) ？
　　
　　據了解，阿迪達斯蘇州工廠有160名員工，受影響的工廠員工將獲得正常工資和高於(yu) 國際標準的補償(chang) 金。阿迪達斯方麵近日晚間發來的聲明表示，關(guan) 閉蘇州工廠是出於(yu) 重新整合全球資源的策略考量，這一策略將幫助阿迪達斯更好地發揮規模效應並降低複雜性。
　　
　　阿迪達斯生產(chan) 基地是否會(hui) 轉到成本更低的東(dong) 南亞(ya) ？阿迪達斯並沒有給出確切回複。
　　
　　分析人士認為(wei) ，投入的成本增加，是其關(guan) 閉蘇州工廠，尋找成本更低生產(chan) 基地的原因之一。
　　
　　近日，華西都市報記者前往春熙路各阿迪達斯專(zhuan) 賣店調查發現，中國製造的產(chan) 品仍是主流，但越南、印度尼西亞(ya) 、馬來西亞(ya) 、菲律賓、土耳其等地製造的產(chan) 品也很多。
　　
　　阿迪達斯生產(chan) 基地最早在歐洲，隨後轉至日本，然後是韓國和中國台灣，然後是中國大陸。如今又將轉至柬埔寨、越南、孟加拉國等國家。
　　
　　這樣的產(chan) 業(ye) 承接轉移路徑，耐克也經曆過。3年前，耐克關(guan) 閉了中國的唯一一家鞋類生產(chan) 工廠。記者昨日走訪耐克專(zhuan) 賣店發現，其產(chan) 品產(chan) 地分布在中國、越南、馬來西亞(ya) 、斯裏蘭(lan) 卡等地。
　　
　　疑問2 其他代工廠是否會(hui) 受影響？
　　
　　據了解，阿迪達斯50%的產(chan) 品由中國製造，除了有一家直屬工廠，目前全國有300多家代工廠仍在生產(chan) 阿迪達斯的產(chan) 品，記者查詢發現，生產(chan) 廠家主要集中在長三角與(yu) 珠三角地區。
　　
　　此次關(guan) 閉蘇州直屬工廠，阿迪達斯的官方聲明中也專(zhuan) 門提出“中國還擁有300多家代工廠共同協作”，言語中傳(chuan) 遞出代工廠不會(hui) 有所變動的訊號。
　　
　　但亞(ya) 洲鞋業(ye) 協會(hui) 秘書(shu) 長李鵬分析認為(wei) ，如果阿迪達斯大規模減少生產(chan) 線，對於(yu) 代工和配套的影響是很大的，受到產(chan) 品工藝流程完整性的影響，很多代工廠是很難獨立生存的，在這種情況下，代工廠如果還想依靠阿迪達斯等企業(ye) 的訂單生存，就必須跟著轉戰東(dong) 南亞(ya) 。
　　
　　華西都市報記者了解到，在為(wei) 阿迪達斯代工的300多家工廠中，台灣裕元集團占到很大的訂單份額，在大陸也設有很多工廠，專(zhuan) 門為(wei) 阿迪達斯等做代工，但這家企業(ye) 近年來已開始大規模向東(dong) 南亞(ya) 轉移，留在中國大陸的工廠，也開始從(cong) 沿海地區向內(nei) 地用工成本較低的地區轉移。
　　
　　疑問3 四川為(wei) 何沒有阿迪達斯代工廠？
　　
　　阿迪達斯的代工廠中是否也有四川和成都的企業(ye) ？昨日，四川省服裝（服飾）行業(ye) 協會(hui) 工作人員告訴華西都市報記者，協會(hui) 400多家會(hui) 員企業(ye) 都沒有生產(chan) 阿迪達斯產(chan) 品。西部鞋都董事長彭軍(jun) 也透露，成都鞋廠以生產(chan) 皮鞋為(wei) 主，沒有阿迪耐克運動鞋的代工廠。
　　
　　阿迪達斯的生產(chan) 基地是否有可能轉移到四川？截至記者發稿時，阿迪達斯方麵並沒有給出回應。不過，成都高新區發展策劃局局長湯繼強昨日表示，“我們(men) 不接受這樣的勞動密集型企業(ye) 產(chan) 業(ye) 轉移。”他說，四川吸引的都是高端產(chan) 業(ye) ，要根據產(chan) 業(ye) 發展的需要，有選擇性的招商引資。據了解，四川承接的東(dong) 部沿海產(chan) 業(ye) 轉移，多以電子信息製造業(ye) 、軟件外包服務、生物醫藥、汽車製造等產(chan) 業(ye) 為(wei) 主。
　　
　　疑問4 再下一站生產(chan) 基地會(hui) 在哪裏？
　　
　　生產(chan) 基地從(cong) 歐洲轉至日本、韓國、中國，如今又轉移至越南、印尼等國家。像阿迪達斯、耐克這樣全球設計、全球尋找代工企業(ye) 、全球銷售的體(ti) 育品牌，再下一站生產(chan) 基地又會(hui) 在哪裏？
　　
　　據了解，目前，“越南製造”的耐克鞋數量已超越了“中國製造”。作為(wei) 耐克最大的代工廠泰豐(feng) 企業(ye) 股份有限公司，曾公開表示印度有合理的勞動力成本、充沛的勞動力來源、接近歐盟市場的地理位置，將可為(wei) 該公司創造另一有競爭(zheng) 力的生產(chan) 據點。
　　
　　公開資料顯示，阿迪達斯計劃在2015年以前將中美洲的服裝產(chan) 量提高5倍，同時從(cong) 亞(ya) 洲撤回部分產(chan) 能。其他運動服裝生產(chan) 商也已開始將生產(chan) 轉向中美洲各國。此外，據新華社報道，未來十年，中東(dong) 和非洲地區的出口量將上升12%，也可能將取代中國，成為(wei) 低價(jia) 商品的集中製造基地。
　　
　　記者觀察
　　
　　跨國巨頭“東(dong) 南飛”
　　
　　幾十年來，阿迪達斯、耐克等跨國體(ti) 育服裝品牌就如候鳥一樣，從(cong) 歐美飛向日本，從(cong) 日本飛向中國台灣、韓國，再飛向中國大陸，如今又飛向東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) ，原因隻有一個(ge) ，哪兒(er) 的人力成本低就飛向哪兒(er) 。
　　
　　隨著勞動力成本的上漲，不少經濟學者認為(wei) ，中國的人口紅利正逐漸消失。而相對於(yu) 其他高端產(chan) 業(ye) ，阿迪達斯、耐克這樣的運動服裝鞋業(ye) 公司對成本更加敏感。
　　
　　隨著中國經濟向資本和技術密集型產(chan) 業(ye) 轉型，跨國巨頭們(men) 將產(chan) 業(ye) 鏈的觸角延伸到成本更低的國家和地區，是其適應經濟全球化的戰略調整。而許多中國本土企業(ye) 也開始將目光投向東(dong) 南亞(ya) 、南亞(ya) 等地，出海建廠。
　　
　　在經濟全球化的背景下，在哪裏建廠，一個(ge) 重要的決(jue) 定因素是，哪裏能實現更高的利潤。將工廠轉移到成本更低的國家和地區，並不意味著放棄中國市場，相反，更可能創造出更高的價(jia) 值。
　　
　　有一天，中國或將失去“世界工廠”的地位，但這也意味著，中國經濟在主動適應全球化的過程中，實現了質的飛躍。