2016年10月17日,神舟十一號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射成功。記者從天津工業大學獲悉,該校複合材料研究所工作人員正在密切關注著有關“神十一”的消息,因為“神十一”關鍵部件複合材料采用的是該研究所研製的高技術含量的三維立體紡織增強材料,代表了中國先進複合材料的應用水平。
據天津工業大學複合材料研究所陳利教授介紹,為了適應嚴酷的飛行環境和減輕結構重量,神舟十一號飛船的關鍵部位選用了高性能複合材料,天津工業大學研製的三維立體紡織增強材料成為複合材料關鍵部件的首選增強骨架材料,具有重量輕、強度高、抗燒蝕的優異的性能,同時減輕了結構重量,顯著提高了飛船的性能。
三維立體紡織增強材料具有高維自由度的可設計性,通過改變材料內部結構,可以在很寬的範圍內“量體設計”材料的力學性能和物理性能以滿足特殊環境下的使用要求。到目前為止,三維立體紡織增強材料被認為是提高複合材料的強度、抗燒蝕、抗熱震和抗蠕變等性能的最為有效的方法,同時也是實現飛行器結構一體化設計製造的技術關鍵,因而成為新一代飛行器研製的核心技術和重點發展領域。
天津工業大學複合材料研究所成立於1989年,是國內最早開展多維紡織技術和先進紡織複合材料製造技術的研究單位。1990年成功研製出了我國第一台機械式編織機。1992年,研製成功了我國第一台由計算機控製的大型編織機,可掛紗線4萬錠,目前為國內最大的編織設備,達到了國際先進水平,建成了國內唯一的集材料設計、多向編織、液體模塑成型、材料性能表征等為一體的先進紡織複合材料的研究開發平台,承擔完成了多項國家重點工程配套研製任務,研究成果達到了國際先進水平,並已成功應用於我國探月衛星、宇宙飛船、運載火箭、遠程導彈及新型戰機等高技術領域。
據天津工業大學複合材料研究所陳利教授介紹,為了適應嚴酷的飛行環境和減輕結構重量,神舟十一號飛船的關鍵部位選用了高性能複合材料,天津工業大學研製的三維立體紡織增強材料成為複合材料關鍵部件的首選增強骨架材料,具有重量輕、強度高、抗燒蝕的優異的性能,同時減輕了結構重量,顯著提高了飛船的性能。
三維立體紡織增強材料具有高維自由度的可設計性,通過改變材料內部結構,可以在很寬的範圍內“量體設計”材料的力學性能和物理性能以滿足特殊環境下的使用要求。到目前為止,三維立體紡織增強材料被認為是提高複合材料的強度、抗燒蝕、抗熱震和抗蠕變等性能的最為有效的方法,同時也是實現飛行器結構一體化設計製造的技術關鍵,因而成為新一代飛行器研製的核心技術和重點發展領域。
天津工業大學複合材料研究所成立於1989年,是國內最早開展多維紡織技術和先進紡織複合材料製造技術的研究單位。1990年成功研製出了我國第一台機械式編織機。1992年,研製成功了我國第一台由計算機控製的大型編織機,可掛紗線4萬錠,目前為國內最大的編織設備,達到了國際先進水平,建成了國內唯一的集材料設計、多向編織、液體模塑成型、材料性能表征等為一體的先進紡織複合材料的研究開發平台,承擔完成了多項國家重點工程配套研製任務,研究成果達到了國際先進水平,並已成功應用於我國探月衛星、宇宙飛船、運載火箭、遠程導彈及新型戰機等高技術領域。




