加拿大抗菌型扶手帶生產線落戶上海
加拿大抗菌型扶手帶生產(chan) 線落戶上海
目前，國內自動扶梯的扶手帶都是用黑色橡膠製成的，橡膠老化後不易回收，從而成為“黑色汙染”。另一方麵，在地鐵裏，自動扶梯扶手上的細菌數量往往很多，給公眾健康帶來了隱患。昨天，一條來自加拿大的“抗菌型扶手帶”生產線落戶上海，有望改變這一現狀。據介紹，該生產線上問世的扶手帶是聚氨酯材料製成的，能回收再利用，而且具有抗菌功能。它們還可呈現各種色彩，給地鐵、商場帶來一道道亮麗的風景。
技術人員告訴記者，這種扶手帶采用的是聚氨酯材料，該材料容易回收再利用。在使用8-10年後，扶手帶就需要更換，此時，聚氨酯扶手帶可被企業回收，在打碎成粉末後，它們將被加工成全新的聚氨酯材料。而傳統的扶手帶采用橡膠材料，服務年限到了後基本無法再利用，而且經過數十年時間也不會自然消解，必須焚燒處理，這是造成“黑色汙染”的一個重要源頭。
美國的一項調查研究表明，地鐵裏自動扶梯的扶手帶是8個細菌含量最多的公共設施之一，與公共廁所、超市手推車等 “齊名”。為此，加拿大科研人員在聚氨酯材料上添加了一種生物抗菌劑，這種專利技術使扶手帶能有效抑製細菌，並在8-10年的使用壽命內長期有效。
目前，國內自動扶梯的扶手帶都是用黑色橡膠製成的，橡膠老化後不易回收，從而成為“黑色汙染”。另一方麵，在地鐵裏，自動扶梯扶手上的細菌數量往往很多，給公眾健康帶來了隱患。昨天，一條來自加拿大的“抗菌型扶手帶”生產線落戶上海，有望改變這一現狀。據介紹，該生產線上問世的扶手帶是聚氨酯材料製成的，能回收再利用，而且具有抗菌功能。它們還可呈現各種色彩，給地鐵、商場帶來一道道亮麗的風景。
技術人員告訴記者，這種扶手帶采用的是聚氨酯材料，該材料容易回收再利用。在使用8-10年後，扶手帶就需要更換，此時，聚氨酯扶手帶可被企業回收，在打碎成粉末後，它們將被加工成全新的聚氨酯材料。而傳統的扶手帶采用橡膠材料，服務年限到了後基本無法再利用，而且經過數十年時間也不會自然消解，必須焚燒處理，這是造成“黑色汙染”的一個重要源頭。
美國的一項調查研究表明，地鐵裏自動扶梯的扶手帶是8個細菌含量最多的公共設施之一，與公共廁所、超市手推車等 “齊名”。為此，加拿大科研人員在聚氨酯材料上添加了一種生物抗菌劑，這種專利技術使扶手帶能有效抑製細菌，並在8-10年的使用壽命內長期有效。
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