2021年11月5日，第四屆虹橋國際經濟論壇“氣候變化背景下綠色發展與全球經貿新格局”分論壇在上海舉行。
論壇由全球化智庫（CCG）理事長、國務院參事王輝耀主持，議題聚焦氣候變化背景下綠色發展對全球經貿發展帶來的影響，邀請了10餘位國內外知名官、產、學界嘉賓，共同探討氣候變化、綠色發展帶來的機遇和挑戰，展望未來貿易投資發展新圖景，促進全球氣候議程目標，碳達峰、碳中和承諾以及貿易投資增長更好協調落實。新華網進行圖文直播，新華社、光明日報、中國日報、中國網等媒體也進行了廣泛報道。
聯合國助理秘書長、國際貿易中心執行主任帕梅拉·科克-漢密爾頓指出，應對氣候變化、保護自然環境，需要探索一種可再生的經濟發展模式，能夠真正讓經濟增長不再過度依賴資源消耗。同時，需要向更具有可持續性的生產消費模式轉變，這對於確定綠色貿易的發展方式至關重要。例如，支持推行采取可持續種植方式和低碳運輸方式的貿易，並鼓勵企業尋求綠色科技和氣候環境友好型的商業模式。此外，各國政府必須在國內和國際兩個層麵齊心協力，從機製、法規和政策支持等方麵幫助小企業更好向綠色商業模式轉變。
國際發展法律組織總幹事簡·比格認為，推動法治是成為有效應對氣候變化和全麵實現聯合國可持續發展目標的重要工具。她提出了三點倡議：首先，公平公正、行之有效的法律政策對綠色發展和全球貿易至關重要。有效的貿易和投資框架可為氣候友好型技術提供便利，支持向低碳經濟過渡，並鼓勵綠色投資，從而促進綠色發展。其次，氣候變化嚴重影響著弱勢群體和邊緣化人群，要以人為本，製定包容性政策。最後，各國、民間社會、私營部門和學術界要建立新的夥伴關係，共同擴大綠色發展規模。
聯合國經濟發展助理秘書長兼首席經濟學家埃利奧特·哈裏斯提出，推動產業向服務業轉型將有利於實現碳中和目標。減少化工、鋼鐵、紙漿和造紙以及製鋁業等能源密集型產業的碳排放則是實現碳中和的首要任務。他表示，實現綠色發展，各國應采取以下行動：一是所有利益相關方應在國家、區域和全球層麵采取行動，推動實現可持續發展目標和《巴黎協定》目標的進程。二是各國應將可持續發展議程置於轉型變革的核心，在政策、監管框架，以及政府預算方麵同可持續發展議程保持一致。三是全球社會應齊心協力製定標準並商定適當的指標，以衡量和報告各級和所有部門在減少溫室氣體排放，以及改善社會和環境方麵的成果進展。四是發達國家必須兌現每年為發展中國家籌集氣候融資的承諾，並提供支持，幫助發展中國家加快推進其綠色發展道路。
北京大學國家發展研究院副院長餘淼傑表示，應對氣侯變化，必將對國際貿易及有關規則產生深刻的影響。在國家層麵上，對產業要求相對嚴格的發達國家將會把高汙染的企業轉到要求相對寬鬆的發展中國家。在產業層麵上，將會對汙染密集度比較高的行業或企業提出更高的要求。當前，綠色低碳議題也是國際經貿規則的重要內容，無論是多邊經貿合作框架或是區域經貿協定。餘淼傑表示，綠色發展、低碳環保需要靠全球各個國家秉持共同承擔、差別對待的原則共同合作。同時，合作不隻是全球各國的合作，也要加強區域之間的合作，探討不同綠色發展方案之間的最大公約數。
必和必拓首席執行官韓慕睿分享了必和必拓在價值鏈減排方麵采取的有效策略。他表示，全球電氣化進程正在加速，能源結構也將從煤炭主導向低碳能源轉型。而資源產品是中國乃至世界脫碳轉型的基石，必須大力推動全生態係統的脫碳減排，攜手價值鏈各方促進可持續發展。在應對氣候變化的道路上，所有排放主體、資源企業、客戶和消費者都必須各盡其責，同舟共濟，齊心協力，共創綠色低碳的未來。
3M公司董事長兼首席執行官邁克·羅曼分享了3M公司一直以來采取的可持續發展、防治汙染的舉措。他表示，可持續發展與經濟增長不相衝突，在政府和企業打造現代化供應鏈的過程中，可持續發展應該是第一要務。政府應製定支持綠色經濟轉型，鼓勵可持續、具有彈性的和公平的國際產業鏈貿易政策。在麵對能源轉型的時候，各方必須要展開更深入的合作，尤其是綠色發展方麵，要跟政府展開緊密的合作，跟研發機構、企業同樣展開更多的合作。
百事公司執行副總裁兼首席集團事務官、百事基金會董事長羅伯特·阿澤維多展示了百事公司“pep+”的戰略倡議以及在中國開展的綠色合作項目。他表示，需要將可持續發展的理念更深融入商業戰略和品牌中，鼓勵再生農業、促進可循環和包容性經濟增長，實現可持續發展。他認為，綠色發展這一新趨勢之於世界貿易，之於全球公民，都是一件好事，而且隨著環境產品增多，可持續性目標落實，全球價值鏈邁入綠色發展之路，這些都將極大影響世界貿易模式。
寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長、聯合創始人李平分享了寧德時代在新能源行業技術研發、打造綠色供應鏈方麵的有益探索。他表示，綠色發展對企業來說，一方麵意味著傳統的生產方式和供應鏈將發生顛覆性的變化，企業要對供應鏈係統盡可能實現綠色生產、綠色消費、綠色製造。另一方麵會造成全球化分工的變化，例如，西方大部分發達工業體都提出產業鏈、供應鏈要回到本國、本地區，產業鏈、供應鏈走向區域化布局。他指出，新能源企業要不斷提升技術、降低成本，盡快實現低碳和零碳生產，為中國和全球碳達峰、碳中和作出貢獻，為全球新能源行業發展分享中國經驗、貢獻中國方案。
米其林集團全球副總裁、中國區總裁兼首席執行官偉書傑分享了米其林在中國本土化發展、使用清潔能源開展綠色生產、經營的經驗。他指出，綠色發展首先將會影響到能源的消費和能源的生產，其次是產品的設計、生產、生產流程、甚至是產品的使用。企業從設計、製造、使用到回收等全流程中產生一種新的商業模式，這種模式促使企業供應鏈本地化發展。同時，要做一個綠色企業，需要減排降碳，數字技術就是核心。在產品的設計方麵，要融入綠色循環使用的概念。在生產方麵，應使用科學的方式，用新的流程和技術，還有碳捕獲，來減少碳排放。
路威酩軒董事會成員、形象與環境總監安托萬·阿爾諾分享了LVMH集團在低碳發展、循環經濟方麵開展的實踐。他提出，應在設計和生產環節限製對環境的影響，並要努力促進生物多樣性的發展。在設計環節，要從有機生物原料、回收的舊物或替代品材料中獲取靈感設計新產品；在生產環節，生產產品要限製水的消耗、二氧化碳的排放，減少對生物多樣性的影響。他指出，創新對減少產品碳排放、改善碳足跡至關重要。以產品包裝為例，可采取禁止使用由化石燃料製成的原生塑料，改善碳足跡，實現可持續發展。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂分享了通過“一帶一路”中歐班列進口汽車的低碳運輸方式，並介紹了寶馬在中國本地化生產和開展合作的有益經驗。高樂說：“可持續發展就是我們連接世界的新語言”。綠色發展讓世界都連接了起來，世界上很多國家都提出了綠色發展計劃。他指出，企業能夠通過技術創新來推動更多的綠色發展。比如，區塊鏈技術能夠強化對各個模塊的追蹤和溯源，真正實現降碳減排。在產品方麵，必須要改變工程和製造的過程，發展循環經濟，要減少產品的碳排放，進一步提高材料回收的水平。
論壇由全球化智庫（CCG）理事長、國務院參事王輝耀主持，議題聚焦氣候變化背景下綠色發展對全球經貿發展帶來的影響，邀請了10餘位國內外知名官、產、學界嘉賓，共同探討氣候變化、綠色發展帶來的機遇和挑戰，展望未來貿易投資發展新圖景，促進全球氣候議程目標，碳達峰、碳中和承諾以及貿易投資增長更好協調落實。新華網進行圖文直播，新華社、光明日報、中國日報、中國網等媒體也進行了廣泛報道。
聯合國助理秘書長、國際貿易中心執行主任帕梅拉·科克-漢密爾頓指出，應對氣候變化、保護自然環境，需要探索一種可再生的經濟發展模式，能夠真正讓經濟增長不再過度依賴資源消耗。同時，需要向更具有可持續性的生產消費模式轉變，這對於確定綠色貿易的發展方式至關重要。例如，支持推行采取可持續種植方式和低碳運輸方式的貿易，並鼓勵企業尋求綠色科技和氣候環境友好型的商業模式。此外，各國政府必須在國內和國際兩個層麵齊心協力，從機製、法規和政策支持等方麵幫助小企業更好向綠色商業模式轉變。
國際發展法律組織總幹事簡·比格認為，推動法治是成為有效應對氣候變化和全麵實現聯合國可持續發展目標的重要工具。她提出了三點倡議：首先，公平公正、行之有效的法律政策對綠色發展和全球貿易至關重要。有效的貿易和投資框架可為氣候友好型技術提供便利，支持向低碳經濟過渡，並鼓勵綠色投資，從而促進綠色發展。其次，氣候變化嚴重影響著弱勢群體和邊緣化人群，要以人為本，製定包容性政策。最後，各國、民間社會、私營部門和學術界要建立新的夥伴關係，共同擴大綠色發展規模。
聯合國經濟發展助理秘書長兼首席經濟學家埃利奧特·哈裏斯提出，推動產業向服務業轉型將有利於實現碳中和目標。減少化工、鋼鐵、紙漿和造紙以及製鋁業等能源密集型產業的碳排放則是實現碳中和的首要任務。他表示，實現綠色發展，各國應采取以下行動：一是所有利益相關方應在國家、區域和全球層麵采取行動，推動實現可持續發展目標和《巴黎協定》目標的進程。二是各國應將可持續發展議程置於轉型變革的核心，在政策、監管框架，以及政府預算方麵同可持續發展議程保持一致。三是全球社會應齊心協力製定標準並商定適當的指標，以衡量和報告各級和所有部門在減少溫室氣體排放，以及改善社會和環境方麵的成果進展。四是發達國家必須兌現每年為發展中國家籌集氣候融資的承諾，並提供支持，幫助發展中國家加快推進其綠色發展道路。
北京大學國家發展研究院副院長餘淼傑表示，應對氣侯變化，必將對國際貿易及有關規則產生深刻的影響。在國家層麵上，對產業要求相對嚴格的發達國家將會把高汙染的企業轉到要求相對寬鬆的發展中國家。在產業層麵上，將會對汙染密集度比較高的行業或企業提出更高的要求。當前，綠色低碳議題也是國際經貿規則的重要內容，無論是多邊經貿合作框架或是區域經貿協定。餘淼傑表示，綠色發展、低碳環保需要靠全球各個國家秉持共同承擔、差別對待的原則共同合作。同時，合作不隻是全球各國的合作，也要加強區域之間的合作，探討不同綠色發展方案之間的最大公約數。
必和必拓首席執行官韓慕睿分享了必和必拓在價值鏈減排方麵采取的有效策略。他表示，全球電氣化進程正在加速，能源結構也將從煤炭主導向低碳能源轉型。而資源產品是中國乃至世界脫碳轉型的基石，必須大力推動全生態係統的脫碳減排，攜手價值鏈各方促進可持續發展。在應對氣候變化的道路上，所有排放主體、資源企業、客戶和消費者都必須各盡其責，同舟共濟，齊心協力，共創綠色低碳的未來。
3M公司董事長兼首席執行官邁克·羅曼分享了3M公司一直以來采取的可持續發展、防治汙染的舉措。他表示，可持續發展與經濟增長不相衝突，在政府和企業打造現代化供應鏈的過程中，可持續發展應該是第一要務。政府應製定支持綠色經濟轉型，鼓勵可持續、具有彈性的和公平的國際產業鏈貿易政策。在麵對能源轉型的時候，各方必須要展開更深入的合作，尤其是綠色發展方麵，要跟政府展開緊密的合作，跟研發機構、企業同樣展開更多的合作。
百事公司執行副總裁兼首席集團事務官、百事基金會董事長羅伯特·阿澤維多展示了百事公司“pep+”的戰略倡議以及在中國開展的綠色合作項目。他表示，需要將可持續發展的理念更深融入商業戰略和品牌中，鼓勵再生農業、促進可循環和包容性經濟增長，實現可持續發展。他認為，綠色發展這一新趨勢之於世界貿易，之於全球公民，都是一件好事，而且隨著環境產品增多，可持續性目標落實，全球價值鏈邁入綠色發展之路，這些都將極大影響世界貿易模式。
寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長、聯合創始人李平分享了寧德時代在新能源行業技術研發、打造綠色供應鏈方麵的有益探索。他表示，綠色發展對企業來說，一方麵意味著傳統的生產方式和供應鏈將發生顛覆性的變化，企業要對供應鏈係統盡可能實現綠色生產、綠色消費、綠色製造。另一方麵會造成全球化分工的變化，例如，西方大部分發達工業體都提出產業鏈、供應鏈要回到本國、本地區，產業鏈、供應鏈走向區域化布局。他指出，新能源企業要不斷提升技術、降低成本，盡快實現低碳和零碳生產，為中國和全球碳達峰、碳中和作出貢獻，為全球新能源行業發展分享中國經驗、貢獻中國方案。
米其林集團全球副總裁、中國區總裁兼首席執行官偉書傑分享了米其林在中國本土化發展、使用清潔能源開展綠色生產、經營的經驗。他指出，綠色發展首先將會影響到能源的消費和能源的生產，其次是產品的設計、生產、生產流程、甚至是產品的使用。企業從設計、製造、使用到回收等全流程中產生一種新的商業模式，這種模式促使企業供應鏈本地化發展。同時，要做一個綠色企業，需要減排降碳，數字技術就是核心。在產品的設計方麵，要融入綠色循環使用的概念。在生產方麵，應使用科學的方式，用新的流程和技術，還有碳捕獲，來減少碳排放。
路威酩軒董事會成員、形象與環境總監安托萬·阿爾諾分享了LVMH集團在低碳發展、循環經濟方麵開展的實踐。他提出，應在設計和生產環節限製對環境的影響，並要努力促進生物多樣性的發展。在設計環節，要從有機生物原料、回收的舊物或替代品材料中獲取靈感設計新產品；在生產環節，生產產品要限製水的消耗、二氧化碳的排放，減少對生物多樣性的影響。他指出，創新對減少產品碳排放、改善碳足跡至關重要。以產品包裝為例，可采取禁止使用由化石燃料製成的原生塑料，改善碳足跡，實現可持續發展。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂分享了通過“一帶一路”中歐班列進口汽車的低碳運輸方式，並介紹了寶馬在中國本地化生產和開展合作的有益經驗。高樂說：“可持續發展就是我們連接世界的新語言”。綠色發展讓世界都連接了起來，世界上很多國家都提出了綠色發展計劃。他指出，企業能夠通過技術創新來推動更多的綠色發展。比如，區塊鏈技術能夠強化對各個模塊的追蹤和溯源，真正實現降碳減排。在產品方麵，必須要改變工程和製造的過程，發展循環經濟，要減少產品的碳排放，進一步提高材料回收的水平。
