“過去的這幾個月，紡織企業的日子並不好過。”何先生在東莞經營著一家紡織企業，他向21世紀經濟報道記者表示，這段時間以來，雖然各地的限電措施有所放鬆，但能耗雙控政策和原材料的漲價，對企業的影響依然沒有過去。
日前，中國紡織工業聯合會發布數據顯示，我國紡織行業三季度景氣指數為58.7，比二季度下滑6.7個點。之所以紡織行業三季度景氣下降，主要是受國際環境複雜嚴峻、國內疫情汛情衝擊，以及原材料價格持續上漲、能源動力緊張等因素影響。
21世紀經濟報道記者了解到，在各種因素疊加影響下，國內不少紡織服裝企業正麵臨著訂單下降和利潤下滑的雙重壓力。
| 三季度新訂單指數下降
今年9月，在能源短缺和能耗雙控政策的影響下，國內多個省份接連發布限電通知，這其中也包括廣東、江蘇、浙江等紡織大省，這讓不少紡織企業受到了不同程度的影響。
10月，部分紡織大省繼續受限電影響，企業開機率不足，終端需求較上月沒有明顯增加，整體市場銷售依舊不暢。
“原來想著雙11等電商狂歡節會刺激一下企業的業績，但今年雙11訂單並不如往年。”贛州一家服裝企業負責人謝先生向21世紀經濟報道記者表示。
對於紡織服裝企業而言，一係列因素打亂了產業的旺季備產，一些產品的出廠價格出現上漲，交貨周期也不斷延長，缺貨的壓力開始通過供應鏈傳導。原材料暴漲之下，坯布、麵料、印染等也聞風而動，紡織市場上遊出現漲價潮。
浙江一家紡織企業負責人翁先生向21世紀經濟報道記者表示，10月底以來，當地的限電措施有所放鬆，企業產能逐步恢複。“不過，雖然現在產能上來了，但訂單卻沒有大幅上升。”
在業內人士看來，政策的調整並未短期拉動開工大幅上漲，尤其是化纖原料價格一路上漲，坯布利潤相對有限，甚至有一些訂單已經錯失，部分工廠生產積極性難現好轉。
2021年10月，中國紡織工業聯合會針對紡織企業經營管理者開展了企業經營現狀調查工作。經測算，我國紡織行業三季度景氣指數為58.7，比二季度下滑6.7個點。
中國紡織工業聯合會指出，據測算，2021年三季度我國紡織行業新訂單指數為61.5，比二季度下降8.6個點，但市場需求仍處於增長區間。主要是國內疫情多源多點發生，居民出行和消費受到一定影響；國際市場需求疲軟，運輸成本上漲；加上去年同期基數較高，也影響了新訂單增長。此外，自5月中旬以來，南方大麵積錯峰用電，部分區域電力供應形勢緊張，導致企業不敢接單。
| 終端市場熱鬧已過
終端紡織市場隨著購物節熱度的過去，“聖誕節”、“雙十二”的訂單也已基本製作完畢，目前新訂單偏少，而這些訂單又恰逢限電限產的風頭，社會庫存大幅去化，目前根據綢都網的數據監測，織造企業坯布庫存整體在28.8%左右。庫存的去化，本應讓市場上坯布價格得到上升，而現在坯布價格卻在慢慢跌下來，其原因還是由於目前行情不是太過積極。
在如此行情之下，終端紡織企業對於原料的采購普遍保持謹慎態度，又到了促銷一次，買一點的時期，而前期囤貨的原料也足夠讓終端紡織企業慢慢消化，靜靜等待促銷進貨，不過年關臨近，不少做市場貨的廠家要開始集中備貨，為明年一整年的生產做起準備。
短期內上遊的需求最終還是要看終端市場的變化，按照往年的規律，在春節前期，還會有一次行情出現，尤其在現在這個時間點，外貿訂單也應該迎來一次行情，但現在前有海外疫情、貨櫃難搶，又有32國取消對我國的普惠政策，外貿市場前景撲朔迷離，如果今年年關前的這次行情不能夠如期而至，那麽好不容易在限產時去化的庫存便又將壘高，市場將再次陷入惡性循環。不過從綢都網商務部市場景氣度指數來看，在第四季度，市場打破了二、三季度不斷下行的情況，預估在第四季度市場將持續上行。
| 紡織服裝企業微利運行
中國紡織工業聯合會發布的數據顯示，2021年三季度，我國紡織行業盈利能力較二季度有所下降。據調查，38.9%的紡織企業表示三季度比二季度盈利增加，這個比重比二季度調研結果下降11.1個百分點；29.2%的紡織企業表示盈利比二季度減少，這個比重比二季度調研結果上升了13.4個百分點。
21世紀經濟報道記者采訪企業了解到，隨著原料、棉紗布、麵料價格暴漲，紡織品服裝出口陷入了進退兩難的困境。
從棉花價格來看，10月，受大宗商品市場價格上漲等因素影響，國內外棉價大幅上漲至近10年來新高，下旬有所回落。月內各棉區采摘收購大規模展開，籽棉收購價大幅上漲，導致新棉銷售價格較高。
贛州華絲服裝有限公司總經理田國平表示，“去年以來，訂單下滑明顯，這幾個月有所回升，但原材料價格普遍上漲了30%，成本的上升嚴重擠壓了我們的利潤。”
中國紡織工業聯合會表示，當前企業出口中遇到的最主要問題是國際訂單不足和海運費用上漲，有48.1%的樣本企業將國際訂單不足列為企業出口麵臨的第一問題，有20.0%的樣本企業將海運費用上漲列為企業出口麵臨的第一問題。
另外，由於疫情的影響，國外多地港口碼頭擁堵、集裝箱緊缺等因素，不僅導致運輸成本大幅增加，運輸周期也會延長，一旦無法按時交貨，就麵臨訂單被取消的風險。
業內人士表示，對於眾多中小企業而言，在原材料采購和產品售價方麵的議價能力不強，在被動接受原材料價格上漲的同時，無法將成本壓力轉嫁，大部分成本需要企業自身消化，利潤必然會受到影響。
基於自身生產經營現狀及對市場的感受，一些企業對2021年四季度行業做出展望。整體來看，企業對四季度行業景氣判斷較為謹慎，普遍認為四季度運行速度總體與三季度持平。具體來看，預期四季度，生產將維持平穩運行；新訂單或略有增加，市場需求有望擴大；原材料價格或在高位水平有所回落。
日前，中國紡織工業聯合會發布數據顯示，我國紡織行業三季度景氣指數為58.7，比二季度下滑6.7個點。之所以紡織行業三季度景氣下降，主要是受國際環境複雜嚴峻、國內疫情汛情衝擊，以及原材料價格持續上漲、能源動力緊張等因素影響。
21世紀經濟報道記者了解到，在各種因素疊加影響下，國內不少紡織服裝企業正麵臨著訂單下降和利潤下滑的雙重壓力。
| 三季度新訂單指數下降
今年9月，在能源短缺和能耗雙控政策的影響下，國內多個省份接連發布限電通知，這其中也包括廣東、江蘇、浙江等紡織大省，這讓不少紡織企業受到了不同程度的影響。
10月，部分紡織大省繼續受限電影響，企業開機率不足，終端需求較上月沒有明顯增加，整體市場銷售依舊不暢。
“原來想著雙11等電商狂歡節會刺激一下企業的業績，但今年雙11訂單並不如往年。”贛州一家服裝企業負責人謝先生向21世紀經濟報道記者表示。
對於紡織服裝企業而言，一係列因素打亂了產業的旺季備產，一些產品的出廠價格出現上漲，交貨周期也不斷延長，缺貨的壓力開始通過供應鏈傳導。原材料暴漲之下，坯布、麵料、印染等也聞風而動，紡織市場上遊出現漲價潮。
浙江一家紡織企業負責人翁先生向21世紀經濟報道記者表示，10月底以來，當地的限電措施有所放鬆，企業產能逐步恢複。“不過，雖然現在產能上來了，但訂單卻沒有大幅上升。”
在業內人士看來，政策的調整並未短期拉動開工大幅上漲，尤其是化纖原料價格一路上漲，坯布利潤相對有限，甚至有一些訂單已經錯失，部分工廠生產積極性難現好轉。
2021年10月，中國紡織工業聯合會針對紡織企業經營管理者開展了企業經營現狀調查工作。經測算，我國紡織行業三季度景氣指數為58.7，比二季度下滑6.7個點。
中國紡織工業聯合會指出，據測算，2021年三季度我國紡織行業新訂單指數為61.5，比二季度下降8.6個點，但市場需求仍處於增長區間。主要是國內疫情多源多點發生，居民出行和消費受到一定影響；國際市場需求疲軟，運輸成本上漲；加上去年同期基數較高，也影響了新訂單增長。此外，自5月中旬以來，南方大麵積錯峰用電，部分區域電力供應形勢緊張，導致企業不敢接單。
| 終端市場熱鬧已過
終端紡織市場隨著購物節熱度的過去，“聖誕節”、“雙十二”的訂單也已基本製作完畢，目前新訂單偏少，而這些訂單又恰逢限電限產的風頭，社會庫存大幅去化，目前根據綢都網的數據監測，織造企業坯布庫存整體在28.8%左右。庫存的去化，本應讓市場上坯布價格得到上升，而現在坯布價格卻在慢慢跌下來，其原因還是由於目前行情不是太過積極。
在如此行情之下，終端紡織企業對於原料的采購普遍保持謹慎態度，又到了促銷一次，買一點的時期，而前期囤貨的原料也足夠讓終端紡織企業慢慢消化，靜靜等待促銷進貨，不過年關臨近，不少做市場貨的廠家要開始集中備貨，為明年一整年的生產做起準備。
短期內上遊的需求最終還是要看終端市場的變化，按照往年的規律，在春節前期，還會有一次行情出現，尤其在現在這個時間點，外貿訂單也應該迎來一次行情，但現在前有海外疫情、貨櫃難搶，又有32國取消對我國的普惠政策，外貿市場前景撲朔迷離，如果今年年關前的這次行情不能夠如期而至，那麽好不容易在限產時去化的庫存便又將壘高，市場將再次陷入惡性循環。不過從綢都網商務部市場景氣度指數來看，在第四季度，市場打破了二、三季度不斷下行的情況，預估在第四季度市場將持續上行。
| 紡織服裝企業微利運行
中國紡織工業聯合會發布的數據顯示，2021年三季度，我國紡織行業盈利能力較二季度有所下降。據調查，38.9%的紡織企業表示三季度比二季度盈利增加，這個比重比二季度調研結果下降11.1個百分點；29.2%的紡織企業表示盈利比二季度減少，這個比重比二季度調研結果上升了13.4個百分點。
21世紀經濟報道記者采訪企業了解到，隨著原料、棉紗布、麵料價格暴漲，紡織品服裝出口陷入了進退兩難的困境。
從棉花價格來看，10月，受大宗商品市場價格上漲等因素影響，國內外棉價大幅上漲至近10年來新高，下旬有所回落。月內各棉區采摘收購大規模展開，籽棉收購價大幅上漲，導致新棉銷售價格較高。
贛州華絲服裝有限公司總經理田國平表示，“去年以來，訂單下滑明顯，這幾個月有所回升，但原材料價格普遍上漲了30%，成本的上升嚴重擠壓了我們的利潤。”
中國紡織工業聯合會表示，當前企業出口中遇到的最主要問題是國際訂單不足和海運費用上漲，有48.1%的樣本企業將國際訂單不足列為企業出口麵臨的第一問題，有20.0%的樣本企業將海運費用上漲列為企業出口麵臨的第一問題。
另外，由於疫情的影響，國外多地港口碼頭擁堵、集裝箱緊缺等因素，不僅導致運輸成本大幅增加，運輸周期也會延長，一旦無法按時交貨，就麵臨訂單被取消的風險。
業內人士表示，對於眾多中小企業而言，在原材料采購和產品售價方麵的議價能力不強，在被動接受原材料價格上漲的同時，無法將成本壓力轉嫁，大部分成本需要企業自身消化，利潤必然會受到影響。
基於自身生產經營現狀及對市場的感受，一些企業對2021年四季度行業做出展望。整體來看，企業對四季度行業景氣判斷較為謹慎，普遍認為四季度運行速度總體與三季度持平。具體來看，預期四季度，生產將維持平穩運行；新訂單或略有增加，市場需求有望擴大；原材料價格或在高位水平有所回落。
